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飛行汽車白皮書編制工作今日啟動,我國正式推進飛行汽車技術跨界融合創新
來源:通航圈 | 作者:acaikm | 發布時間: 2022-04-21 | 1131 次瀏覽 | 分享到:
重磅 | 中國汽車工程學會決定成立飛行汽車工作組并啟動飛行汽車白皮書編制工作,張揚軍教授出任飛行汽車工作組組長兼首席科學家!

        據悉,2022年4月21日,中國汽車工程學會發布了《關于成立中國汽車工程學會飛行汽車工作組及啟動飛行汽車白皮書編制工作的通知》。通知表示,為推動我國飛行汽車技術進步和交流合作,加強戰略研究和前瞻布局能力,促進飛行汽車技術跨界融合創新,推動相關高科技產業協同發展,中國汽車工程學會決定成立飛行汽車工作組。工作組將由汽車、航空、交通、能源等領域的專家、企業和機構成員組成,秘書處設立在中國汽車工程學會。清華大學車輛與運載學院教授、汽車安全與節能國家重點實驗室常務副主任張揚軍飛行汽車工作組組長兼首席科學家,中國汽車工程學會國汽戰略院副院長、汽車智能共享出行工作委員會秘書長戰靜靜飛行汽車工作組常務副組長兼秘書長。工信部裝備工業發展中心重大裝備處副處長(主持工作)、中國無人機產業創新聯盟副秘書長金偉和交通部科學研究院路空一體事業部主任、中國交通運輸協會路空協同立體交通分會秘書長鄭華飛行汽車工作組副組長。

       前不久,交通部、科技部聯合印發了《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》。其中,明確將“部署飛行汽車研發,突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術” 寫進規劃綱要,為飛行汽車的發展指明了方向,也為其未來實現產業化提供了政策支撐(交通部、科技部發文部署飛行汽車、超高速飛機、智能化通用航空器研發:《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021—2035年)》)。


       在上周交通部主管的《交通建設與管理》的文章中,張揚軍教授還就“為什么說飛行汽車是汽車發展的必然?飛行器與汽車一定要融合嗎?什么是飛行汽車?有哪些基本性能特征?超前規劃發展飛行汽車的原因是什么?在《規劃綱要》中超前提出突破飛行汽車的關鍵技術有何戰略意義?在中國國情下,飛行汽車的早期產品最有可能在哪個區域或城市先行探索應用?”等飛行汽車相關熱點問題進行了一一作答。

       中國汽車工程學會(China SAE)成立于1963 年,是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術性法人團體;是中國科協的組成部分,非營利性社會組織;是世界汽車工程師學會聯合會(FISITA) 常務理事;是亞太汽車工程年會(APAC)發起國之一。中國汽車工程學會目前下設50 個分支/ 代表機構,并與各個省級汽車工程學會建立了業務指導關系。中國汽車工程學會是中國汽車工業傳播新思想、交流新技術、宣傳新觀念的重要力量和增進國際汽車行業交流的重要橋梁?,F有副理事長單位17個,常務理事單位38個,理事單位99個,個人會員6.9萬人,單位會員1800余家,曾獲中國科協黨建工作先進學會、優秀抗疫學會、開放合作品牌創建學會等多項榮譽,多次入選中國科協學會能力提升與改革工程支持學會。被民政部評估為5A級社會組織,連續3次榮獲“全國先進社會組織”稱號??梢哉f,這是真正的“汽車人之家”。

       通知表示,目前正式征集相關領域專家、機構和企業加入飛行汽車工作組,“如貴單位擬參與工作組以及飛行汽車白皮書編制工作,請填寫報名回執并加蓋公章后于5月12日前回傳至中國汽車工程學會。”以下是通知全文:

來源:中國汽車工程學會、交通部官網、交通建設與管理、Mr.Knowall、通航圈前文及網絡;通航圈綜合編輯。



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